本田冠道与雪佛兰开拓者哪个性价比高

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你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。丰田冠道和雪佛兰开拓者都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

车系

- 丰田冠道

- 雪佛兰开拓者

基本信息对比性能对比个人观点

根据基本信息对比和性能对比，丰田冠道在价格范围、发动机、底盘、驱动方式方面与雪佛兰开拓者相近, 但丰田冠道具有更好的车身结构和燃油经济性。在性能方面，丰田冠道和雪佛兰开拓者的外观、内饰、动力、安全性等方面差异较小。因此，个人建议选择丰田冠道，它拥有较高的性价比，适合代步和短途旅行等日常行驶场景。

本田CRV与雪佛兰探界者2T9哪个好一点？

探界者的性价比更高。

1、价格

探界者是一台中型SUV车型，不过在车身尺寸上，探界者却并没有比CRV大多少，相应的，探界者的价格也一点都不“中型SUV”，毕竟在优惠之后，探界者的起步价只有14万左右了，这样的价格即便是一些紧凑型SUV都拿不下，更不说是一台中型SUV车型了。

2、性价比

除了价格低之外，这台探界者的性价比也非常高，除了1.5T车型之外，这台探界者还有2.0T车型，其2.0T车型搭载了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大260马力353牛米的动力输出，这样的账面数据已经超过了绝大多数同级别车型，更是一众日系同级别车型望尘莫及的。而且探界者的2.0T车型在优惠之后起步价只有18.5万元，这个价格对于消费者来说还是非常有诱惑力的。

CRV(参数|)则只有1.5T车型和2.0L油电混合动力车型，不过CRV上搭载的1.5T发动机自身实力非常不俗，因此即便是1.5T车型也完全足够消费者日常使用，而油电混动车型相比涡轮增压在动力上相差无几，但是在油耗表现上，这台混动CRV却非常出色，百公里6L左右的油耗是很多2.0T的同级别对手完全没办法做到的。

在这两台车当中，探界者的性价比更高，如果你的预算并不是很充足的话，那么探界者会是一个更好的选择，毕竟用买探界者低配车型的价格甚至都买不到CRV。

当然，如果对于配置的要求或者动力的要求比较高的话，那么也完全可以选择探界者，毕竟20万左右的预算我们就可以买到一台2.0T的探界者，而同样的预算只能买到一台1.5T的CRV。

当然，如果你的预算很充足的话，那么混动版CRV会是更好的选择，毕竟混动版CRV的动力表现更平顺，动力给驾驶者的感受也更强劲，此外，混动版CRV的后期使用成本也更低，因此在这两台车当中选择只要遵循一个原则就可以了，那就是预算少选探界者，而预算足选CRV。

扩展资料：

雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，在3月份正式上市销售。

国产雪佛兰探界者在2016广州车展上首次亮相。

2017年09月21日，2018款探界者车型上市，售价区间为17.49-25.09万元。

百度百科-雪佛兰探界者

本田CRV好一点。

1、外观

单从外观上看，雪佛兰探界者的确比不过本田CRV。首先谈谈外观的表现，外观的几处线条处置得非常到位，讨好大众需求。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部构型层次清晰，让人感觉驾驶者很精致。

2、内饰

本田CRV内饰表现中规中矩，新鲜感不足。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，客观的说，雪佛兰探界者的内饰档次比本田CRV更高级。

3、驾驶感受

本田CRV装配了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为193Ps，从实质驾驶体验来看，本田CRV作为一辆SUV，动力稍微显得不足，起步有迟缓，超车提速较慢。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，变速箱整体不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。总的来看，动力表现还是比不过雪佛兰探界者。

4、空间

依附其车体高度为1679毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽数据为1855mm，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。同时轴距也不甘示弱地达到了2660毫米，进一步提升了纵向空间感，后排家人伸直腿部，脚面刚好抵至首排座包底端。

本田CRV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，本田CRV和雪佛兰探界者的差距就在空间和舒适度上。

5、油耗

从油耗上看，油耗成为了本田CRV在市场上的缺点之一。经过上千公里测试，实际油耗约有9.1L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.6L，街区油耗为11.8L，相对较高，这对于一款最大马力为193p的SUV来讲，本田CRV油耗表现作为这款车的一个小瑕疵吧，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。

扩展资料：

CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。

CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

国产RAV4长宽高分别达到了4630mm×1855mm×1720mm。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，使车辆迅速脱离泥泞的路况。

配备了自动限滑差速器（AUTO LSD），利用牵引力控制系统（TRC）实现LSD的机能，可以通过对空转车轮施加制动，调整左右轮间的转速差，提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。

百度百科-本田CR-V

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