汽车火花塞什么情况下需要更换？

网上有关“汽车火花塞什么情况下需要更换？”话题很是火热，小编也是针对汽车火花塞什么情况下需要更换？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车火花塞需要更换可能是因为急加速发动机抖动明显或怠速运转时的发动机抖动。

以下是对汽车火花塞更换的具体介绍：

1、急加速发动机抖动明显：

发动机在急加速时,由于需要较高的转速,因此火花塞的点火频率也会相应提高。但是如果火花塞电极之间的间隙超过正常距离,就会在急加速时需要高频率点火的时候,出现点的间断,从而降低发动机的工作效率,导致严重的抖动现象。

2、怠速运转时的发动机抖动：火花塞引起的抖动。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

主要类型有：

准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

火花塞点火间隙的变大以及电压的高低会影响火花塞的性能吗？

会漏气。?

它的作用把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

主要类型有：

准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

1、如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；

4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

火花塞是汽车点火系统中非常重要的元件之一，如果没有火花塞的正常工作那么汽车就不能正常的点火作业，从而影响汽车的使用性能。而汽车火花塞点火之间的间隙如果变大以后那么就会导致火花塞所产生的高压电性能变低，这时候就会影响火花塞的性能，同时也会造成汽车点火不顺畅或者汽车点火时根本就点不燃的故障现象。

一、火花塞间隙过大会导致产生的高压电性能变低

正如我上面所说，火花塞是汽车点火系统中非常重要的元件之一，而当火花塞的间隙过大之后就会导致所产生的高压电性能变低，因为火花塞的间隙一旦过大，那么火花塞与火花塞之间所产生的高压电就有明显的差距，而形成高低差以后就会导致火花塞的性能降低。而造成火花塞间隙变大往往就是因为火花塞积炭过多而导致的，解决这种故障现象往往需要更换全新的火花塞才行。二、火花塞间隙过大还会导致汽车点火不顺畅

火花塞的工作原理其实就是将本身所产生的高压电将汽车燃烧室里面的混合气体点燃，然后汽车发动机在这种作用下就能正常的做功。而当火花塞间隙过大时不仅会影响火花塞的性能，影响最大的是汽车的性能，因为火花塞间隙过大会导致汽车点火不顺畅，从而让发动机里面产生更多的积碳，这时候恶性循环就会导致火花塞端口积炭严重，从而让汽车的性能变得越来越差。三、总结

总的来说，火花塞点火的间隙变大之后那么对产生的高压电性能就会变低，同时这种现象也会影响火花塞的性能，而最终影响还是汽车的使用寿命。所以车主要定期的更换汽车火花塞，一般来说每行驶到3万公里的时候就要检查一次火花塞，如果发现火花塞端口积炭严重那么就要更换。

关于“汽车火花塞什么情况下需要更换？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

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